Как выбрать масло для сельхозтехники

18 мар 2025

Автор статьи: Бизон Юг

Содержание

Особенности машинных масел для агротехники
Виды масел для обслуживания сельхозтехники

На самом деле, эту статью можно было бы закончить одним предложением. Выбирайте масло согласно рекомендациям производителя техники. Но всё же следует разобраться, какими бывают машинные масла, и почему одни предпочтительнее других.

Особенности машинных масел для агротехники

Если сравнивать с легковым автомобилем, то в конструкции полевых машин целых три системы, которые нужно смазывать: двигатель, трансмиссия, гидравлика. И для каждой могут понадобиться масла с определёнными свойствами.

Ещё один важный момент: сельхозтехника работает в поле, с большим количеством пыли и грязи, с неравномерными нагрузками, в экстремальных температурах. Масло для её функционирования должно обладать рядом специфических качеств (например, высокой устойчивостью к окислению), иначе механизму грозит скорый износ. Поэтому производители агромашин настаивают на использовании конкретных типов технических жидкостей в своей продукции.

Расход и замена масел также регламентируются заводом-изготовителем техники. В каждой инструкции по эксплуатации должно быть прописано, с какой периодичностью необходимо проверять уровень рабочей жидкости и доливать её, через сколько моточасов проводить полную замену.

При выборе масла важными показателями являются его вязкость, температурный диапазон работы и тип: минеральное, синтетическое или полусинтетическое. Первые самые простые и дешёвые, изготавливаются путём перегонки нефтепродуктов. Но сейчас их используют только в специфических устройствах, например, в роторных двигателях. Вторая основа, создаётся синтезом химических элементов. Её характеристики значительно лучше, однако и цена немаленькая. Полусинтетический вариант - компромисс для тех, кто не готов тратить заоблачные суммы на чистую синтетику.

Стоит добавить, что любое масло имеет буквенно-цифровую маркировку, обозначающую вязкость, и при какой температуре окружающей среды оно не теряет своих свойств. Однако в мире есть несколько таких классификаций.

Например, в международной SAE (Society of automotive engineers, “Ассоциация автомобильных инженеров”) продукты для зимнего применения обозначается буквой W (winter): от 0W для -30 градусов до 25W для -5 градусов. А летним присваиваются индексы 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50 или 60 - чем выше число, тем лучше жидкость сохраняет свои вязкие свойства на жаре, тем дольше масляная пленка остаётся целостной при соприкосновении деталей. Всесезонные смазочные материалы обозначаются сразу двумя индексами через дефис, например, 5W-40 (от -25 до +30 градусов). Таким образом можно понять температурный диапазон применения масла.

В России классы вязкости задаёт ГОСТ 17479.1-2015, однако система похожая. Есть зимние масла (3з, 4з, 5з и тд), летние (10, 12, 14 и тд) и всесезонные (3з/8; 4з/6; 5з/10 и тд).

Виды масел для обслуживания сельхозтехники

Моторное (дизельное)

Заливается в двигатель для обеспечения скольжения его подвижных частей и защиты от перегрева. Масло отводит из рабочей зоны движка частицы, которые образовываются в результате сгорания топлива или износа движущихся деталей. Эти примеси потом оседают в масляном фильтре либо в поддоне картера. Также моторная смазка призвана оберегать детали силового агрегата от износа при холодном запуске и ржавчины.

У моторных масел помимо вышеописанной классификации есть стандарт API, в которой первая буква обозначает тип двигателя (С или F – дизельный, S – бензиновый), а вторая – класс рабочих свойств вещества. Для дизелей самыми современными считаются классы FA-4 и CK-4.

Трансмиссионное

Смазывает агрегаты и узлы трансмиссии (коробку передач, редукторы, корпус конических шестерен пускового двигателя), обеспечивает высокую скорость скольжения при широком диапазоне температур: от -60 до +150 градусов. Выпускается с добавлением различных функциональных присадок.

В его задачи входят не только предохранение рабочих поверхностей от износа, но также отвод тепла от нагревающихся деталей, снижение шума, вибраций, ударных нагрузок, уменьшение возможных потерь от трения. Чтобы всё это обеспечить, трансмиссионное масло должно обладать высокими температурно-вязкостными, противоизносными и противопиттинговыми свойствами, не оказывать коррозионного воздействия на металл, не пениться.

Для низкооборотных коробок передач и мостов сельхозтехники подойдут масла с высоким показателем вязкости, которые создают прочную масляную плёнку. Для гидромеханических трансмиссий нужны жидкости с малой вязкостью, так как там необходима хорошая прокачиваемость при отрицательных температурах.

Гидравлическое

Заливается в гидравлические системы и приводы (гидроусилитель руля, различные подъёмные механизмы), причём очень аккуратно, чтобы внутрь не попала пыль. Полная замена рабочей жидкости обычно происходит во время сезонного техобслуживания. Чтобы свести риски засорения гидравлики к минимуму масло перед заливкой необходимо отфильтровать.

Выбор продукта лучше делать, исходя из температур, в которых будет работать машина. Многие механизаторы останавливаются на ВМГЗ (всесезонное масло гидравлическое загущённое) - оно не требует предварительного разогрева, включает в себя функциональные присадки, обеспечивающие оптимальные показатели вязкости, имеет повышенную устойчивость к образованию осадков.

Универсальное

Однако самыми востребованными у владельцев тракторов считаются универсальные масла - те, которые можно заливать в разные системы. Они бывают трёх видов со следующими маркировками:

TDTO (transmission & drivetrain oil) - продукт для коробок передач и гидравлических систем, обладающий хорошей прокачиваемостью и стабильной вязкостью. За сохранность трансмиссий и гидронасосов в нём отвечают антифрикционные и противозадирные присадки.

UTTO (universal tractor transmission oil) - смазочный материал для гидромеханических трансмиссий. Отличается от предыдущего более качественной базой, обеспечивающей улучшенные характеристики.

STOU (super tractor oil universal) - масла общего применения, которые подойдут и для трансмиссии, и для гидравлики, и для двигателя. Такие жидкости имеют сложный состав и большое количество присадок.

Срок уверенной работы трактора, когда ему не требуется ремонт, напрямую зависит от качества смазки трущихся частей машины. Владельцам агрохозяйств следует иметь запас подходящих для устройства масел, а для этого хорошо быть в тесном контакте с надёжным поставщиком технических жидкостей. Позаботьтесь о своих железных помощниках, чтобы очередная битва за урожай прошла в вашу пользу.

Товары