Обслуживание шин сельхозтехники: давление, износ и замена

25 мар 2025

Автор статьи: Бизон Юг

Содержание

Общие правила
Ежедневное обслуживание шин
Зимнее хранение

Шины обеспечивают сцепление техники с полем или дорогой, поэтому являются важным элементом конструкции транспорта. Забота о них повышает продуктивность машины и снижает эксплуатационные расходы. Казалось бы, какой уход нужен для покрышек? “Обул” мощные колёса - и вперёд. Это же не двигатель с его сложной системой, не трансмиссия. Однако в шинном вопросе есть множество нюансов, о которых механизаторам нельзя забывать.

Общие правила

У шин имеются как минимум два важных параметра, требующие постоянного внимания оператора техники. Это давление и износ. Первое обеспечивает устойчивость транспортного средства, влияет на его проходимость и экономию топлива, а также на уплотнение почвы под колёсами техники. Однако, даже если камера будет оптимально накачена, физический износ резины “убьёт” все рабочие свойства покрышки. Если ввиду стёртого протектора шина даёт пробуксовку больше 10-15%, значит, трактор тратит впустую топливо и мощность.

Поэтому механизатор должен следить за давлением в колёсах, регулировать его в зависимости от веса техники и условий эксплуатации. Любые порезы, трещины и вздутия на резине также необходимо обязательно контролировать. Их устранение на ранней стадии убережёт покрышки от более серьёзных проблем.

Ключевые требования к эксплуатации шин

Шины спецтехники выпускаются для различных задач: для дорожных и сельскохозяйственных работ, для буксировки и езды в городских условиях, диагональные и радиальные. Машина с определённым функционалом требует конкретного типа покрышек. Обычно производитель трактора/комбайна указывает, во что необходимо “обувать” технику. Игнорирование этих рекомендаций приводит к преждевременному износу шин.
Размеры покрышки и колёсного диска должны полностью совпадать. Диаметр, ширина, назначение и другие характеристики шины указываются на её боковой поверхности. Превышение любых нормативов (по грузоподъемности, скорости передвижения и т.п.) запрещено.
Резина должна использоваться только по сезону и в условиях, заявленных её производителем.
Шиномонтаж должен проводиться только на специальных станках с соблюдением всех требований безопасности.
Механизатору следует проверять давление в камерах и проводить осмотр на наличие повреждений перед каждым выездом техники на полевые работы.
Каждая покрышка рассчитана на определённую грузоподъёмность и скорость движения. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и повреждению шины.
Шины, которые не планируется использовать долгое время, следует хранить в месте, защищенном от прямых солнечных лучей, без резких перепадов температур.

Нормативы износа тракторных шин

Если техника работает весь сезон с минимальными простоями, то её шины требуют периодической замены, независимо от внешнего износа. Даже если покрышка выглядит целой, она уже не может обеспечить должного уровня безопасного управления.

Срок службы шины определяется её размером и функцией колеса. Например, согласно нормативам, диагональные покрышки для направляющих колёс 7,5 R20 изнашиваются за 4 месяца непрерывной работы. А радиальные для ведущих 15,5 R38 – за 5,5 месяца.

Если машина используется нечасто, износ определяют по остаточной высоте протектора согласно нормативам Правил дорожного движения. Шины с недостаточной глубиной рисунка (меньше 20-25%) необходимо заменить.

Ежедневное обслуживание шин

Каждый день перед выездом техники следует осмотреть колёса, очистить шины от посторонних предметов, застрявших в протекторе. Если деталь колеса дала трещину, либо на покрышке обнаружились повреждения, доходящие до корда или сквозные, такую машину нельзя эксплуатировать.

Гайки крепления колёс стоит подтягивать равномерно крест-накрест специальным ключом, который прилагается к трактору. Нельзя допускать попадания на шины топлива, масла и других нефтепродуктов.

Чтобы износ рисунка протектора происходил равномерно, через каждые 1900-2000 моточасов можно менять между собой передние и задние колёса (если они одинаковы по размеру). При этом важно соблюдать направление вращения, которое указано стрелкой на боку покрышки.

Как проверить давления воздуха и накачать шину

отвернуть колпачок вентиля на колесе;
измерить давление воздуха в камере при помощи шинного манометра;
присоединить вентиль к шлангу воздушного компрессора;
накачать шину до необходимого давления;
снять шланг и снова проверить давление манометром;
навернуть колпачок вентиля обратно.

Зимнее хранение

В зимний период, когда техника простаивает по нескольку месяцев (особенно комбайны), шины требуют особого ухода. Важно, чтобы от долгого стояния на месте у них не образовались плоские участки. Для этого давление в покрышках рекомендуется повысить на максимум или же вовсе снять их. И далее в течение зимы проверять, чтобы камеры не спускали воздух. Из-за низких температур давление в колёсах может меняться. Их стоит держать в чуть прохладном сухом помещении, защищённом от прямых лучей солнца и осадков. Лучше подальше от топлива, химикатов и масел.

Оставленные на хранение покрышки следует очистить от грязи и сложить так, чтобы они не деформировались под собственным весом.

Если же колёса остались на технике, их следует прикрыть водонепроницаемым брезентом или побелить специальным раствором, защищающим от воздействия солнца. Саму машину не стоит оставлять на асфальте или камнях: битум в составе асфальта может привести к ухудшению состояния резины, а камни - повредить её, если давление в камере понизится.

Перед началом сельскохозяйственного сезона необходимо очистить шины от защитного состава и восстановить давление в них до нормального.

Шины, как любая деталь сельхозтехники, должны быть качественными и надёжными. Грамотный владелец хозяйства закупит несколько комплектов покрышек, чтобы оперативно менять их при износе либо деформации. А чтобы резина не подводила, аграрию нужен крупный дилер, уверенно торгующий полевыми машинами и запчастями. Экономить на колёсах не стоит - без них никуда не уедешь.

Товары